Neuroeconomía

Hace unos días un par de cosas sin aparente relación parecieron conjugarse y me motivaron para escribir unas líneas. Estas fueron: la noticia unos abogados de derechos humanos detenidos en China, las amistosas relaciones bilaterales por las cuales este país y EEUU hacen noticia y el aniversario número 107 del nacimiento de Sir Karl Popper. Aquí vamos.

Karl Popper es considerado por varios como uno de los filósofos de la ciencia más importantes e influyentes del siglo 20. Su concepción de las teorías científicas como postulados abstractos que deben ser juzgados por sus implicaciones indirectas sobre la realidad y por sobre todo la idea de que la inducción y confirmación empírica directa (observación), defendida por los positivistas, son lógicamente insuficientes para hablar acerca del status de una teoría científica, marcaron una influyente línea de pensamiento al interior de la filosofía del pasado siglo. Popper defendió la desconfirmación para referirse al status de las teorías científicas, y como criterio demarcador con las pseudociencias. Llamó, sin mayor reparo, pseudociencias al Marxismo y al Psicoanálisis por la incapacidad de ser desconfirmados, no por los meritos de las teorías, sino por lo espurio de los planteamientos y por la inclusión constante de hipótesis ad hoc. Continue Reading »

Ocuparé la misma inspiración que mi estimado Rene utilizó para concebir su interesante artículo “La neuroeconomía de la holgazanería”, pues la autorreferencia.

Hace unos meses escribí acerca de los dilemas sociales y de un caso bastante concreto en el cual estos se ven reflejados en la realidad: ¿Pagar o no pagar la micro en el Transantiago? El gran dilema cotidiano de muchos santiaguinos (aunque tomar la segunda opción probablemente no es mayor dilema para muchos).

Esta vez me gustaría compartir la experiencia que me ha significado presenciar esta situación desde el que será mi nuevo hogar por los próximos dos años, a saber Australia. Desde mi llegada a Brisbane (para estudiar inglés y luego un master en la Universidad de Queensland) me llamaron la atención las similitudes del transporte público de la cuidad con el Transantiago, las cuales van desde el modelo de los buses hasta el hecho de que se puede pagar con una tarjeta al estilo Bip!, con la salvedad que en esta cuidad además se puede pagar dentro de la micro por un ticket que tiene la misma función de servir para hacer trasbordos durante dos horas con otros buses, el tren y el Citycat que es un ferry que atraviesa el río de la cuidad.

La llamativa similitud de los buses y la forma del sistema contrasta, no obstante, con el comportamiento de sus ocupantes: las personas simplemente se suben, TODAS pagan su pasaje con la tarjeta y si no tienen dinero en ella se acercan al chofer y compran su ticket, todo esto con calma y con la absoluta indiferencia del conductor de la “maquina”. Continue Reading »